Bracelets RFID pour navires de croisière
Un bracelet.
Toute la croisière.
De la passerelle à la terre, et retour à bord.
Bracelets RFID et cartes de cabine CR80, fabriqués sur commande pour l’accès, la restauration, les excursions et les systèmes déjà en service à bord.
Embarquement et retour à bordAccès cabine et suiteRestauration, spa et servicesNavettes et excursions
Deux formats. Une croisière.
Bracelet ou carte de cabine ?
Un passager de croisière transporte moins d’objets qu’un client d’hôtel et passe la moitié de la traversée en maillot de bain. Nous fabriquons les deux moitiés : un bracelet scellé pour le pont, la piscine, le spa et la navette, et une carte de cabine CR80 pour la porte. La plupart des navires ont besoin des deux. La serrure de cabine et le lecteur portatif de la navette sont rarement homologués pour le même support, et faire comme si c’était le cas, c’est se condamner à réimprimer. Fabrication sur commande depuis 2000, à partir de 500 pièces par modèle.
01
Bracelets RFID de croisière pour toute la traversée
Un bracelet porté plusieurs jours doit évoquer l’hôtellerie, pas le billet jetable. Nous tressons le cordon à la main, scellons la puce RFID dans une plaque en bois naturel et fermons le tout par un nœud coulissant qui s’adapte aux poignets d’adulte, d’adolescent et d’enfant sur une même série de production. Classé IP67 : la mer, la piscine et la douche ne changent rien. Nous choisissons la puce d’après la spécification de vos lecteurs et construisons le cordon selon la durée de la croisière, l’air salin et la crème solaire.
- Port sur plusieurs jours
- Scellé IP67
- Puce adaptée au lecteur
02
Cartes-clés RFID de cabine et de suite
Nous ne forçons pas un bracelet dans un environnement de serrures homologué uniquement pour les cartes. Nous découpons la clé de cabine au format CR80, 0,76 mm (30 mil), conforme à la norme ISO/IEC 7810, en bois naturel fin, PVC recyclé, PPH BioBoard ou stratifié haut de gamme. Mêmes dimensions dans toutes les matières : elle passe dans vos encodeurs actuels sans changer de bac d’alimentation. Le graphisme suit le programme de bracelets. La puce suit la serrure. Échantillon fini en 7 à 10 jours.
- CR80, 0,76 mm
- Du bois au PVC recyclé
- Testée sur votre porte
03
Bracelets pour la restauration, le spa et le paiement sans espèces à bord
La restauration, le spa et les achats à bord relèvent souvent de plateformes différentes, et ces plateformes acceptent rarement le même bracelet. Nous plaçons la puce homologuée sur le support que le point de vente accepte, bracelet ou carte. La catégorie passe dans la couleur du cordon, l’essence de bois ou un numéro de client gravé : cela se lit à distance et a sa place sur un yacht.
- Encaissement pris en charge
- Accès spa et zones privées
- Reconnaissance discrète des catégories
04
Bracelets pour navettes, retour à bord et excursions
Entre le navire, la navette et la terre, le bracelet doit rester attaché et se présenter vite, parce que le client a une main sur la rambarde et l’autre sur son sac. Un support porté au poignet vaut toujours mieux qu’un objet à sortir d’une poche. Là où votre organisation des excursions le permet, nous fabriquons le bracelet. Là où elle ne le permet pas, nous fabriquons la carte et accordons les deux.
- Points de contrôle navette
- Constitution des groupes d’excursion
- Présentation rapide au poignet
05
Badges équipage, cartes visiteurs et impressions associées
Nous fabriquons aussi le reste du programme : badges photo pour l’équipage et les prestataires, badges visiteurs, cartes cadeaux et pochettes imprimées pour cartes de cabine. Ces supports obéissent à d’autres règles de sécurité et de données qu’un bracelet client : nous séparons donc les spécifications et gardons le graphisme commun. Des portraits nets et un code couleur par service permettent au commissaire de bord de distinguer équipage et clients d’un bout à l’autre d’une coursive.
- Badges équipage et prestataires
- Cartes cadeaux et événements
- Pochettes et bagagerie
Le parcours client en mer
Quel format à chaque point de contact ?
Cinq scènes réalisées sur mesure montrent le format que nous placerions à chaque étape de la croisière : un bracelet tressé bleu marine à l’embarquement, une clé de cabine en bois naturel, un bracelet à perles au dîner, un bracelet à cordon sable pour la navette et un bracelet à perles de bois souvenir.
01Personnalisés par départ02Emballés dans l’ordre de remise03Prêts à la passerelle
01 / 05
Format recommandé
Bracelet RFID + carte de cabine en option
Nous personnalisons et trions les bracelets avant expédition, par départ et par catégorie, pour que votre équipe de passerelle remette un bracelet fini et non un kit. Quand la serrure exige une carte, elle voyage dans le même colis, numérotée au nom du même client.
01Découpée selon votre spécification de serrure02CR80, 0,76 mm03Échantillon testé à bord
02 / 05
Format recommandé
Clé de cabine RFID en bois naturel
Quand la serrure prend une carte plutôt qu’un bracelet, nous découpons une clé fine en bois au format CR80, 0,76 mm, selon votre spécification de serrure et d’encodeur confirmée, accordée au bracelet par l’essence et la finition. Vous la testez sur une vraie porte de cabine avant que nous lancions quoi que ce soit.
01Catégorie inscrite dans le cordon02Perle, pas bracelet plastique03Numérotation des clients
03 / 05
Format recommandé
Bracelet RFID à perles turquoise
Dans un restaurant ou un bar équipé, le client présente un bracelet à perles qui ressemble davantage à un bijou qu’à un titre d’accès. Nous inscrivons la catégorie dans le cordon et la perle, pour que le personnel la lise d’un bout à l’autre de la salle, sans bracelet plastique au dîner.
01Puce scellée, IP6702Fermoir à nœud coulissant03Reste au poignet
04 / 05
Format recommandé
Bracelet RFID d’excursion à cordon sable
À la plateforme d’embarquement des navettes, le bracelet reste au poignet pendant que le client gère marches, rambardes et sacs. Nous scellons la puce RFID dans la plaque et construisons le bracelet pour tenir l’IP67 : une passerelle mouillée ne change rien à la lecture.
01Souvenir ou restitution02Décidé dès le cahier des charges03Stock de remplacement inclus
05 / 05
Format recommandé
Bracelet RFID à perles de bois
Un bracelet à perles de bois peut repartir avec le client. Un bracelet à cordon tressé peut revenir pour une réutilisation encadrée. Dites-le-nous dans le cahier des charges : cela change le fermoir, le conditionnement et le stock de remplacement. La réutilisation après collecte est d’ailleurs plus écologique sur le papier que dans les faits, puisque nous contrôlons, nettoyons et réencodons chaque bracelet rendu.
Construction et confort en mer
Quelle matière tient une semaine en mer ?
Chaque bracelet présenté ici est classé IP67 et fabriqué sur commande. La spécification du lecteur décide de la puce ; le confort et le séchage décident si un client le garde une semaine. Notre fermoir à nœud coulissant s’adapte aux poignets d’adulte, d’adolescent et d’enfant sur une même série de production.
| Format | Profil d’exploitation | Adapté à | Direction créative |
|---|---|---|---|
| Bois et cordon tressé | Bracelet à cordon tressé à la main, plaque RFID en bois scellée, nœud coulissant, IP67. | Port sur plusieurs jours, sur le pont, au spa et à terre | Gravure laser, impression UV et forme de plaque sur mesure |
| Bracelet à perles de bois | Bracelet réutilisable façon bijou, perles polies et pièce centrale RFID scellée. | Catégories de luxe, yachts privés et groupes accompagnés | Essence de bois, choix des perles et signes de catégorie discrets |
| Clé de cabine en bois | Carte fine au grain naturel visible, découpée au format CR80, 0,76 mm (30 mil), ISO/IEC 7810. | Suites et cabines dont la serrure n’accepte que les cartes | Gravure laser, impression couleur, dorure et forme sur mesure |
| Carte en PVC recyclé | Corps CR80 en PVC recyclé post-consommation à 50–80 %, toutes les options d’impression et de données. | Clés de cabine en gros volume, badges équipage et cartes visiteurs | Quadrichromie, données variables et numérotation des clients |
Compatibilité avec les systèmes du bord
Est-ce compatible avec nos lecteurs actuels ?
Nous fabriquons et personnalisons les cartes et bracelets physiques. Nous ne fournissons ni ne configurons les serrures de cabine, les lecteurs, le PMS, les systèmes d’encaissement ou le logiciel d’excursion, et rien de ce que nous fabriquons ne remplace un document d’identité, une liste d’embarquement ou une procédure de sécurité maritime. Voilà notre périmètre, énoncé une fois pour toutes. Tout ce qui suit, c’est nous.
Envoyer le cahier des charges technique du navireNous fabriquons selon la spécification de vos lecteurs
Envoyez la puce, la fréquence et les exigences d’encodage homologuées. Nous travaillons à partir de ce document, pas des mots RFID ou NFC. Notre gamme couvre les familles 125 kHz et 13,56 MHz.
Nos cartes sont conformes à la norme ISO/IEC 7810
Les clés de cabine sortent d’ici en CR80, 0,76 mm (30 mil). Le bois, le BioBoard et le PVC recyclé partagent ces dimensions : la matière devient un choix de conception, pas un problème d’encodeur.
Nous expédions un échantillon en 7 à 10 jours
Pas une maquette. Un bracelet ou une carte finis, sortis de l’outillage réel, que vous présentez à votre propre serrure et à votre lecteur portatif avant de vous engager. Si un lecteur le refuse, nous changeons la construction plutôt que de livrer quelque chose qui fonctionne à quatre points de contrôle sur cinq.
Nous produisons la série en 3 à 4 semaines
Trois à quatre semaines après le bon à tirer, à partir de 500 pièces par modèle, fabriquées sous ISO 9001 et ISO 14001.
Guide d’achat RFID pour la croisière
Qu’est-ce qui détermine une commande de cartes de cabine ?
La puce est la partie facile. Ce qui détermine la commande, c’est où le client la présente, quel format la serrure de cabine accepte, combien de temps elle est portée et si elle revient. Quatre décisions. Nous pouvons en trancher trois pour vous.
Commencez par les serrures de cabine, les lecteurs de passerelle et les systèmes du bord
Envoyez-nous la liste des lecteurs : portes de cabine, scanners portatifs, terminaux d’encaissement, avec pour chacun la puce homologuée et l’exigence d’encodage. Nous choisissons la puce à partir de là. Un même bracelet peut parfois couvrir plusieurs points de contact, mais cela doit sortir de l’architecture système, pas du fait que deux lecteurs disent tous les deux NFC.
Comprendre les technologies RFID et NFCDéterminez où le bracelet l’emporte sur la carte de cabine
Le bracelet gagne quand les clients nagent, dînent ou montent dans une navette les mains prises. La carte CR80 gagne à la porte de cabine, sur l’identité de l’équipage et au comptoir d’émission de secours, et continuera de gagner là pendant des années. Commandez les deux, accordés par l’essence et le graphisme.
Comparer les matières de cartes-clés d’hôtel et de cabineCe que nous faisons contre le sel, le soleil et les poignets mouillés
Chaque bracelet de croisière est classé IP67, avec la puce RFID scellée dans la plaque et un nœud coulissant qui s’adapte aux poignets d’adulte, d’adolescent et d’enfant. Dites-nous la croisière la plus longue et nous tranchons entre cordon tressé, silicone et bois. En mer, ce n’est presque jamais la puce qui lâche. C’est le fermoir et l’étanchéité de la plaque : nous tirons donc sur le nœud et lisons chaque échantillon avant de valider.
Découvrir la construction des bracelets RFID en boisComment nous conditionnons, et ce qui se passe au débarquement
Nous conditionnons par départ, par catégorie et dans l’ordre de remise, avec le stock de remplacement dans le même carton. Dites-nous si les bracelets sont gardés ou collectés. Un fermoir souvenir survit au fait d’être retiré puis porté à terre ; un fermoir de collecte se libère proprement et repart en réencodage.
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Une référence maritime réelle
Une clé en bois, portée au poignet, pour Four Seasons Yacht.
Nous avons fabriqué un bracelet RFID sur mesure pour Four Seasons Yacht : plaque en noyer foncé, cordon macramé bleu marine tressé à la main, fermoir à nœud coulissant. Nous avons choisi le noyer pour qu’il accompagne le teck au lieu de jurer avec lui. La preuve qu’une clé portée au poignet, en mer, peut être un objet pensé et non un titre d’accès.
Lire le projet Four Seasons YachtDéroulé du programme maritime
Combien de temps prend la production ?
- 01
Nous reprenons votre liste de lecteurs et de serrures
Envoyez les exigences homologuées de serrure, lecteur, encodeur et puce, plus qui porte quoi. Nous établissons quels points de contact un seul bracelet peut honnêtement couvrir.
- 02
Nous découpons et imprimons l’échantillon
Nous arrêtons avec vous le graphisme, la matière, la forme de plaque et les dimensions de carte, puis nous fabriquons un échantillon fini sur l’outillage réel et l’expédions sous 7 à 10 jours.
- 03
Vous le testez à bord
Présentez-le à chaque lecteur sur lequel il doit fonctionner : serrure de cabine, portatif de passerelle, terminal d’encaissement, porte du spa. Si l’un le refuse, nous changeons la construction maintenant et non après la série.
- 04
Nous produisons et conditionnons par départ
Trois à quatre semaines après le bon à tirer. Nous comptons, contrôlons et conditionnons par départ, par catégorie et dans l’ordre de remise, pour que bracelets et clés arrivent dans l’ordre où votre équipe les distribue.
Questions des acheteurs croisière et yachting
Ce que les équipes hôtelières en mer demandent avant de commander.
Un bracelet RFID peut-il ouvrir la porte d’une cabine de croisière ?
Seulement si le système de serrures installé est homologué pour un support porté au poignet. Beaucoup ne le sont pas et prennent une carte CR80. Nous travaillons à partir de votre spécification de serrure et d’encodage confirmée, et nous envoyons un bracelet fini à tester d’abord sur une vraie porte. Si la serrure le refuse, nous faisons la clé en carte, accordée au bracelet.
Un même bracelet de croisière peut-il servir à la restauration, au spa et aux achats à bord ?
Parfois. Cela dépend de deux choses : si ces plateformes acceptent le même bracelet, et si une construction multitechnologie peut en porter plusieurs. Le corps multitechnologie, nous savons le faire. Ce que nous ne savons pas faire, c’est mettre d’accord deux systèmes incompatibles : nous le prouvons donc sur un échantillon.
PrintPlast fournit-il des logiciels de croisière, des lecteurs ou du suivi passagers ?
Non. Nous fabriquons et personnalisons les bracelets RFID, cartes-clés, badges équipage et pochettes physiques. Vos serrures, vos lecteurs et vos logiciels de bord viennent de vos propres partenaires technologiques.
Un bracelet peut-il remplacer un passeport, des documents d’embarquement ou des procédures de sécurité maritime ?
Non, et personne ne devrait vous en vendre un qui le prétende. Un bracelet ouvre les systèmes précisément nommés dans le cahier des charges, rien de plus. Tout ce qui est réglementaire reste là où il est.
Quels bracelets RFID conviennent à l’eau de mer et aux piscines ?
Nous fabriquons les bracelets à cordon tressé et à perles de bois pour tenir l’IP67, avec les composants RFID scellés dans la plaque. Cela couvre la mer, la piscine et la douche. La crème solaire et le séchage, nous les traitons par le choix de matière, vérifié sur l’échantillon fini.
Les enfants ou les différentes catégories de clients peuvent-ils recevoir des bracelets distincts ?
Oui. Le nœud coulissant s’adapte aux poignets d’adulte, d’adolescent et d’enfant sur une même série de production : la catégorie devient donc une affaire de couleur de cordon, de matière de perle, de forme de plaque ou de numéro de client gravé, et non une ligne de produits séparée.
Les bracelets RFID de croisière sont-ils réutilisables ?
Certaines constructions le sont. Cela dépend du fermoir, de l’état après une croisière et de votre routine de nettoyage et de réencodage. Décidez avant de commander : un bracelet conçu pour être gardé n’est pas construit comme un bracelet conçu pour être retiré puis réémis.
Peut-on commander ensemble les clés de cabine, les bracelets, les badges équipage et les pochettes ?
Oui. Bracelets clients, clés de cabine CR80, badges équipage, cartes visiteurs et pochettes imprimées forment un seul programme visuel. Chaque article garde sa spécification technique, et chaque modèle porte son minimum de 500 pièces.
Quelles informations faut-il pour un devis RFID de croisière ?
Les quantités par départ et par type de produit, la spécification homologuée de puce et de lecteur, les détails de la serrure de cabine, la durée de la croisière, les champs de personnalisation et la direction graphique. Le minimum est de 500 pièces par modèle. Les échantillons partent en 7 à 10 jours ; les séries prennent 3 à 4 semaines après le bon à tirer.
Construire le programme carte de cabine et bracelet
Une croisière.
Un standard reconnaissable.
Envoyez la liste des lecteurs et le calendrier des départs. Nous vous dirons ce qu’un seul bracelet peut honnêtement couvrir, nous fabriquerons le bracelet et la carte de cabine CR80 assortie, et vous aurez un échantillon en 7 à 10 jours.