PrintPlast x ChargeRFID: Miljövänliga laddkort för elbilar

Miljövänliga laddkort för elbilar är RFID-laddkort där kortstommen är tillverkad av trä, växtbaserad fiberskiva eller återvunnen PVC i stället för nyproducerad plast. Chipet och antennen inuti är desamma som i ett standardkort, så förarna håller kortet mot laddarens läsare precis som tidigare.

PrintPlast har inlett ett materialsamarbete med ChargeRFID, en specialist på RFID-kort och nyckelbrickor för laddnätverk för elbilar, leverantörer av tjänster för elektrisk mobilitet och fordonsflottor. De hållbara material som hotell redan använder till sina rumsnycklar används nu även för laddkort och laddbrickor. ChargeRFID specificerar, kodar och testar varje kort mot operatörens laddare och centrala system. PrintPlast bidrar med mångårig erfarenhet av hur dessa material fungerar vid tryck, hur de åldras och hur de bör dokumenteras.

Ett laddkort i biofiber från ChargeRFID. Bild: ChargeRFID.

Varför laddnätverk går över till hållbara RFID-kort

Ett RFID-laddkort är ofta det enda fysiska föremål som en förare får från ett laddnätverk. Det ligger i en plånbok, i ett handskfack eller sitter på en nyckelring i flera år och bär operatörens varumärke varje gång det används. För ett företag som säljer ren mobilitet är ett kort i nyproducerad PVC en detalj som lätt kan ifrågasättas.

Tre faktorer driver operatörerna att byta kort:

• Ett enhetligt varumärke. Nätverk, energileverantörer och bilmärken som främjar mobilitet med låga koldioxidutsläpp vill att det fysiska kortet ska stämma överens med budskapet.
• Inköp och rapportering. Kunder med fordonsflottor och företagsinköpare frågar allt oftare leverantörerna vad deras kort är tillverkade av.
• Regler för påståenden. Från den 27 september 2026 begränsar EU:s regler enligt direktiv (EU) 2024/825 vaga miljöpåståenden som ”miljövänlig” i konsumentmarknadsföring om de inte kan styrkas. Ett kort med dokumenterat material är lättare att beskriva på ett ärligt sätt.

Hotell har gjort samma omställning med nyckelkort, och storleken är identisk: CR80-formatet som beskrivs i vår guide till storleken på nyckelkort för hotell. Därför kan materialerfarenheten överföras direkt till laddkort.

Laddkort i trä, biofiber eller återvunnen PVC

Alla tre materialen innehåller samma chip. Skillnaderna gäller utseende, tålighet i daglig användning, hantering efter avslutad användning och kostnad.

För en djupare genomgång av samma tre material för hotell, se vår jämförelse mellan trä, BioBoard och återvunnen PVC.

RFID-laddkort och nyckelbrickor i trä

Trä är valet när kortet är en del av varumärkesupplevelsen: ett premiumabonnemang, en billansering eller ett medlemsprogram. Varje kort har sin egen ådring, och graverade logotyper och nummer är beständiga. Samma princip fungerar för nyckelkort i trä på hotell. ChargeRFID erbjuder laddkort i trä för elbilar och matchande nyckelbrickor i trä.

Gravyr ger laddkort i trä en beständig logotyp och ett beständigt kortnummer. Bild: ChargeRFID.

Biologiskt nedbrytbara laddkort i biofiber

Ett biofiberkort ersätter PVC-stommen med en växtbaserad fiberskiva, liknande våra nyckelkort i PPH BioBoard. Materialet lämpar sig för fullfärgstryck, känns ungefär som kartong av hög kvalitet och passar nätverk som vill ha ett kort utan PVC men till lägre kostnad än trä. ChargeRFID dokumenterar det exakta materialet för varje beställning av biologiskt nedbrytbara laddkort för elbilar, inklusive hur chipet och antennen hanteras efter avslutad användning.

Laddkort i återvunnen PVC

Återvunnen PVC är det praktiska alternativet för stora program. Korten har samma utseende, tryckegenskaper och hållbarhet som de kort förarna redan känner till, och priset är ungefär detsamma. Påståendet bör vara specifikt: hur stor andelen återvunnet material är och i vilka skikt det finns. Läs mer i vår guide till kort i återvunnen PVC.

Återvunnen PVC bevarar den klassiska plastkortskänslan. Bild: ChargeRFID.

Fungerar miljövänliga laddkort med alla laddare?

Ja, när chipet är specificerat för nätverket. Materialet påverkar inte hur en laddsession godkänns:

1. Laddarens läsare läser kortets chipidentifierare (UID) vid 13,56 MHz.
2. Laddaren skickar identifieraren till laddhanteringssystemet, vanligtvis via OCPP.
3. Det centrala systemet kontrollerar identifieraren mot förarens eller fordonsflottans konto och startar sessionen.

Det som däremot kräver uppmärksamhet är de fysiska egenskaperna. Trä, fiberskiva och ytbehandlingar påverkar kortets tjocklek och antennens prestanda när kortet har monterats. Identifierarens format spelar också roll: vissa centrala system förväntar sig ett UID på 4 byte och andra ett UID på 7 byte, i hexadecimal eller decimal form. Därför testas varje kortkonstruktion på verklig laddarutrustning före den fullständiga produktionsomgången. Precis som med hotellnycklar beror kortfel sällan på kortstommen; felen uppstår i chipet eller antennen, vilket förklaras i varför nyckelkort för hotell slutar fungera.

Samma material finns som nyckelbrickor för förare som föredrar en bricka på nyckelringen. Bild: ChargeRFID.

Så specificerar du hållbara laddkort för elbilar

Ett bra beställningsunderlag behandlar materialet, elektroniken och hållbarhetsdokumentationen som separata beslut:

1. Chip och identifierare. Anpassa frekvens, chiptyp och UID-format till dina laddare och ditt centrala system. Välj säkra chip med AES-autentisering endast om din modell för godkännande av laddning kräver dem.
2. Material och dokumentation. Välj kortstomme och begär sedan motsvarande dokument: FSC-spårbarhetsdokumentation för trä, en materialsammansättningsdeklaration för biofiber och uppgift om andelen återvunnet material för återvunnen PVC.
3. Användningsmiljö. Förvaring i plånbok eller handskfack, användning i depå eller utomhus avgör valet av ytbehandling och laminering.
4. Tryckoriginal och variabla uppgifter. Kortnummer, QR-koder och förar- eller kontoreferenser, tryckta eller graverade.
5. Datafil. En fil som kopplar UID till konton och som ditt centrala system kan importera.
6. Provtest. Godkänn ett färdigt provkort på laddare i drift före produktion.
7. Förpackning. Kortfodral, kortbärare eller programpaket för utskick och introduktion av nya användare.

Hållbarhetspåståenden som du kan styrka

Det säkraste påståendet är ett specifikt påstående. ”Kortstomme tillverkad av FSC-certifierat trä” eller ”kortstommen innehåller återvunnen PVC” kan styrkas. ”100 % biologiskt nedbrytbart kort” kan vanligtvis inte styrkas, eftersom varje RFID-kort också innehåller ett chip, en metallantenn och limskikt. Hemkompostering, industriell kompostering och allmän biologisk nedbrytning är också olika påståenden. Kom överens med din leverantör om den exakta formuleringen innan den används på kortet eller webbplatsen.

Vanliga frågor

Fungerar RFID-laddkort i trä med offentliga laddare?

Ja. Ett laddkort i trä innehåller samma 13,56 MHz-chip som ett plastkort. Så länge chipet och identifierarens format passar nätverket läser offentliga och privata laddare kortet på samma sätt. Det färdiga kortet bör ändå testas på den laddare det ska användas med, eftersom trä och ytbehandling påverkar antennens prestanda.

Är biologiskt nedbrytbara RFID-kort helt biologiskt nedbrytbara?

Kortstommen kan vara det, men det fullständiga kortet är det inte. Chipet, antennen och bindningsskikten är separata komponenter. Ett korrekt påstående beskriver kortstommen och anger den avsedda hanteringen efter avslutad användning.

Är ett laddkort i återvunnen PVC lika hållbart som ett standardkort?

Ja. Kort i återvunnen PVC har samma tryckegenskaper och slitstyrka som vanliga PVC-kort, vilket gör dem till det enklaste bytet för stora program för offentlig laddning och fordonsflottor.

Vilken är minsta beställningsmängd för miljövänliga laddkort för elbilar?

Hos ChargeRFID är minsta beställningsmängd 250 stycken för laddkort i trä och 500 stycken för kort i biofiber och återvunnen PVC, beroende på konstruktion och chip.

Kan samma laddprogram använda olika material?

Ja. Många operatörer ger kort i återvunnen PVC till merparten av förarna och träkort eller nyckelbrickor till premiumkunder eller vid lanseringar. Laddaren märker ingen skillnad.